-
Traffic Lidar EN-1230 sarja
EN-1230-sarjan lidar on mittaustyyppinen yksilinjainen lidar, joka tukee sisä- ja ulkokäyttöä. Se voi olla ajoneuvon erotin, ulkoääriviivan mittauslaite, ajoneuvon korkeuden ylimitoitus, dynaaminen ajoneuvon ääriviivan tunnistus, liikennevirran tunnistuslaite ja tunnistealukset jne.
Tämän tuotteen käyttöliittymä ja rakenne ovat monipuolisempia ja kokonaiskustannustehokkuus on korkeampi. Kohteessa, jonka heijastavuus on 10 %, sen tehokas mittausetäisyys on 30 metriä. Tutka käyttää teollisuustason suojaussuunnittelua ja soveltuu skenaarioihin, joissa on tiukat luotettavuus- ja korkeat suorituskykyvaatimukset, kuten moottoritiet, satamat, rautatiet ja sähkö.
-
CET-2001Q Epoksihartsilaasti kvartsiantureille
CET-200Q on 3-komponenttinen modifioitu epoksilaasti (A: hartsi, B: kovete, C: täyteaine), joka on erityisesti suunniteltu dynaamisten punnittavien kvartsianturien (WIM-anturien) asennukseen ja ankkuroimiseen. Sen tarkoituksena on täyttää betonialustan uran ja anturin välinen rako, joka tarjoaa vakaan tuen anturin pitkäaikaisen vakaan toiminnan varmistamiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
-
Pietsosähköinen kvartsidynaaminen punnitusanturi CET8312
CET8312 pietsosähköisellä kvartsidynaamisella punnitusanturilla on laaja mittausalue, hyvä pitkän aikavälin vakaus, hyvä toistettavuus, korkea mittaustarkkuus ja korkea vastetaajuus, joten se sopii erityisen hyvin dynaamiseen punnituksen havaitsemiseen. Se on jäykkä, nauhamainen dynaaminen punnitusanturi, joka perustuu pietsosähköiseen periaatteeseen ja patentoituun rakenteeseen. Se koostuu pietsosähköisestä kvartsikidelevystä, elektrodilevystä ja erityisestä palkkilaakerilaitteesta. Jaettu 1 metrin, 1,5 metrin, 1,75 metrin ja 2 metrin kokoisiin eritelmiin, voidaan yhdistää useisiin eri mittaisiin tieliikenneantureihin, jotka voidaan mukauttaa tienpinnan dynaamisiin punnitustarpeisiin.
-
CET-2002P polyuretaaniliima piezo-antureille
YD-2002P on liuotinvapaa, ympäristöystävällinen kylmäkovettuva liima, jota käytetään pietsoliikenneanturien kapseloimiseen tai pintaliimaukseen.
-
Pietsosähköinen liikennetunnistin AVC:lle (Automatic Vehicle Classification)
Älykäs CET8311-liikenneanturi on suunniteltu pysyvään tai tilapäiseen asennukseen tielle tai tien alle keräämään liikennetietoja. Anturin ainutlaatuinen rakenne mahdollistaa sen asentamisen suoraan tien alle joustavassa muodossa ja mukautuu siten tien muotoon. Anturin litteä rakenne kestää tienpinnan taipumisesta, vierekkäisistä kaistaista ja ajoneuvoa lähestyvistä mutkaisista aalloista aiheutuvaa melua. Pieni viilto jalkakäytävässä vähentää tienpinnan vaurioita, lisää asennusnopeutta ja vähentää asennukseen tarvittavan laastin määrää.
-
Infrapunavaloverho
Kuollut alue vapaa
Tukeva rakenne
Itsediagnoositoiminto
Valon häiriöt -
Infrapuna-ajoneuvojen erottimet
ENLH-sarjan infrapuna-ajoneuvoerotin on dynaaminen ajoneuvojen erotuslaite, jonka Enviko on kehittänyt infrapunaskannaustekniikalla. Tämä laite koostuu lähettimestä ja vastaanottimesta, ja se toimii vastakkaisten säteiden periaatteella havaitakseen ajoneuvojen läsnäolon ja lähtemisen, jolloin saavutetaan ajoneuvojen erotteluvaikutus. Siinä on korkea tarkkuus, vahva häiriönestokyky ja korkea reagointikyky, joten se soveltuu laajalti sellaisissa skenaarioissa kuin yleisissä tietulliasemissa, ETC-järjestelmissä ja Weigh-in-Motion (WIM) -järjestelmissä ajoneuvon painon perusteella tapahtuvaan tiemaksujen keräämiseen.
-
Wim-järjestelmän ohjausohjeet
Enviko Wim Data Logger (Controller) kerää tietoja dynaamisesta punnitusanturista (kvartsi ja pietsosähköinen), maa-anturin kelasta (laserpäätytunnistin), akselitunnistimesta ja lämpötila-anturista ja käsittelee ne täydelliseksi ajoneuvotiedoksi ja punnitustiedoksi, mukaan lukien akselityyppi, akselinumero, akseliväli, renkaiden lukumäärä, kokonaisakselipaino, akselin ylipaino, jne. Se tukee ulkoista ajoneuvotyyppitunnistetta ja akselitunnistetta, ja järjestelmä täsmää automaattisesti muodostaen täydellisen ajoneuvotietojen latauksen tai tallennuksen ajoneuvotyypin tunnisteen kanssa.
-
CET-DQ601B latausvahvistin
Enviko-varausvahvistin on kanavavarausvahvistin, jonka lähtöjännite on verrannollinen tulovaraukseen. Pietsosähköisillä antureilla varustettuna se voi mitata esineiden kiihtyvyyttä, painetta, voimaa ja muita mekaanisia määriä.
Sitä käytetään laajasti vesihuolto-, voima-, kaivos-, kuljetus-, rakennus-, maanjäristys-, ilmailu-, ase- ja muilla osastoilla. Tällä instrumentilla on seuraavat ominaisuudet. -
Kosketukseton akselin tunniste
Johdanto Älykäs kosketukseton akselintunnistusjärjestelmä tunnistaa automaattisesti ajoneuvon läpi kulkevien akselien lukumäärän tien molemmille puolille asennettujen ajoneuvon akselintunnistusanturien kautta ja antaa vastaavan tunnistussignaalin teollisuustietokoneelle; Tavaran lastauksen valvontajärjestelmän toteutussuunnitelman suunnittelu, kuten sisäänkäynnin esitarkastus ja kiinteä ylikulkuasema; tämä järjestelmä voi tunnistaa numeron tarkasti ... -
AI ohje
Itse kehitettyyn syväoppimiskuvaalgoritmin kehitysalustaan perustuen korkean suorituskyvyn datavirtasirutekniikka ja tekoälynäkötekniikka on integroitu algoritmin tarkkuuden varmistamiseksi; järjestelmä koostuu pääasiassa AI-akselin tunnisteesta ja AI-akselin tunnistusisännästä, joita käytetään tunnistamaan akselien lukumäärä, ajoneuvotiedot, kuten akselityyppi, yksi- ja parirenkaat. järjestelmän ominaisuudet 1). tarkka tunnistaminen Pystyy tunnistamaan numeron tarkasti... -
Pietsosähköinen kiihtyvyysanturi CJC3010
CJC3010 Tekniset tiedot DYNAAMINEN OMINAISUUDET CJC3010 Herkkyys(±10％) 12pC/g Epälineaarisuus ≤1％ Taajuusvaste(±5％；X-akseli、Y-akseli) 1-3000Hz-akseli 1 ~ 6000 Hz Resonanssitaajuus (X-akseli, Y-akseli) 14KHz Resonanssitaajuus (X-akseli、Y-akseli) 28KHz Poikittaisherkkyys ≤5％ SÄHKÖ OMINAISUUDET Resistanssi GΩ Kapasiteetti 010Fpyöristys YMPÄRISTÖ OMINAISUUDET Lämpötila-alue...
-
Puhelin
-
Sähköposti
-
Whatsapp
Whatsapp
-
Yläosa